Compresseur de suspension d'air de LR044566 LR047172 LR056304

OEM LR047172 LR069691 de suspension d'air de compresseur de Rover Sport L494 de gamme

Description : OEM LR047172 LR069691 de suspension d'air de compresseur de Rover Sport L494 de gamme

Modèle : Range Rover L405 Vogue L405 2013-2016 ; Sport L494 2014-2016 LR037070 LR044566 de gamme

OEM : LR069691 LR037070 LR044566 LR047172 LR056304

Condition : Nouvel AMK original

Matériel : Aluminium en acier en caoutchouc

Application : Range Rover L405 Vogue L405 2013-2016 ; Sport L494 2014-2016 de gamme

Garantie : 24 mois

La livraison : 3-7 jours après réception du paiement

Poids brut : 6kg

Descriptions :

Peut être installé dans les véhicules suivants :

Terre Rover Range Rover Sport L494 >2014

Se 3.0L V6 - >2016 diesel de Rover Range Rover Sport de terre ;

HSE 3.0L V6 - >2016 diesel de Rover Range Rover Sport de terre ;

Terre Rover Range Rover Sport Supercharged 5.0L V8 - gaz >2014 ;

HSE 3.0L V6 - gaz >2014 de Rover Range Rover Sport de terre ;

Terre Rover Range Rover Sport SVR 5.0L V8 - gaz >2015 ;

Terre Rover Range Rover Sport Supercharged 5.0L dynamique V8 - gaz >2016 ;

Terre Rover Range Rover Sport Autobiography 5.0L V8 - gaz >2015 ;

Se 3.0L V6 - gaz >2014 de Rover Range Rover Sport de terre

Numéro de la pièce disponible original :

LR069693, LR108984, CPLA3B484, LR069691, LR069692, LR037070, LR044566, LR047172, LR056304
 

Images détaillées

PRÉCAUTION : Le remplacement du relais est obligatoire, autrement la garantie sur le compresseur est renoncée !
RELAIS DE COMPRESSEUR D'AIR - YWB500220, RELAIS DE COMPRESSEUR D'AIR DOIT ÊTRE REMPLACÉ SIMULTANÉMENT PAR LE CHANGEMENT DE COMPRESSEUR D'AIR

Avant que vous achetiez un compresseur svp maintenez dans l'esprit que la raison principale qu'un compresseur échoue est parce qu'il y a une fuite dans le système de la suspension d'air faisant surmener et griller le compresseur.
La plupart de cause classique pour une fuite dans le système est un vieux sac perméable de ressort pneumatique. Votre garantie de compresseur sera vidée si des sacs de ressort pneumatique n'ont pas été récemment remplacés dans votre véhicule.
Nous recommandons cela afin de maintenir votre système de la suspension d'air en état optimal vous de nouveaux sacs de ressort pneumatique d'achat.

Nos techniques conseillent pour le dispositif d'alimentation en air :
1. des bruits accrus tandis que le compresseur fonctionne peuvent être provoqués par un support de non-fonctionnement de compresseur.
Changez les caoutchoucs et les ressorts du support en tous cas.

2. Un tuyau poreux de prise est souvent la cause pour une panne du compresseur.
Changez le tuyau de prise et de préférence également le filtre et l'amortisseur de bruit, parce que nous ne voulons pas le compresseur à la panne en raison de ces derniers.

3. Changez les relais avant d'installer le compresseur même si il semble fonctionner toujours.
C'est également des spécifications par le fabricant de voiture. Soyez sûr de changer les relais droits.
Les relais semblent semblables, cela est pourquoi il y a un risque pour changer les relais faux.

4. Soyez sûr de vérifier si le système est étanche après la réparation.
La manière la plus facile de faire ceci est de garer le véhicule. Attente le système à rajuster automatiquement si votre voiture a cette caractéristique.
Puis mesure les tailles de la terre au bord inférieur de l'amortisseur aussi exactement comme possible et prendre des notes.
Le jour après la mesure ces tailles encore et les comparer à celles avant. Même une petite différence mènera à un compresseur endommagé et à des valves endommagées à long terme.

En conduisant avec une suspension disjointe pendant longtemps il doit être supposé que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale. Le plus grand nombre de cycles d'actionner en marche et en arrêt est susceptible d'avoir déjà endommagé le compresseur. Selon la durée de cette condition vous devriez changer les relais et vérifier la représentation du compresseur pour être du côté sûr. Après que le véhicule se soit tenu du jour au lendemain le compresseur normalement n'a pas besoin de fonctionner plus de 20 à 30 secondes pour que le système soit prêt à démarrer.