Lieu d'origine: | Guangdong Chine |
Nom de marque: | Mercedes-Benz |
Certification: | ISO 9001, CAPA |
Numéro de modèle: | W292 |
Quantité de commande min: | 1 morceau |
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Prix: | US$99-US$180 |
Détails d'emballage: | Emballage neutre ou comme condition |
Délai de livraison: | 2 jours |
Conditions de paiement: | MoneyGram, T/T |
Capacité d'approvisionnement: | 300 morceaux par jour |
La voiture font: | W292 | Position: | Avant |
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Type d'amortisseur: | Ressort pneumatique | Emballage: | L'emballage ou le client neutre exigent |
Application: | Mb | OEM: | 2923203113 2923203913 |
Condition: | Tout neuf | Qualité: | Classe supérieure |
Surligner: | Fut d'atterrisseur de suspension de l'air W292,Contrefiche de Front Left Air Suspension Shock,Fut d'atterrisseur de suspension de l'air 2923203913 |
Contrefiche de Front Left Air Suspension Shock pour Mercedes-Benz GLE W292 2923203113 2923203913
1. OE a reconstruit ou état tout neuf disponible
2. Qualité stable avec le prix abordable
3. Fauché en caoutchouc, durable et pas facile de haute qualité
4. Conception de scellage améliorée, pour éviter la fuite de fente et de pétrole
5. Le bâti avec la position originale, a employé même conception qu'originale
6. La véritable vanne électromagnétique, peut être ajustée et faire votre entraînement de plus confortable
7. Une garantie d'an, mètres de 50000 kilos ou plus longue distance de travail
8. Milliers de clients satisfaisants dans le monde entier
Amortisseur de suspension d'air | |
W230 | 2303200438 2303200338 2303208613 2303208513 |
W251 | 2513201931 2513200025 2513203013 2513203113 |
W164 | 1643206013 1643206113 1643204613 1643200625 |
W220 (4 Matic) | 2203202238 2203202138 |
W220 | 2203202438 2203205013 223205113 2203202438 |
W221 (4 Matic) | 2213200438 2213200538 |
W221 | 2213205613 2213205513 221204913 2203205113 |
Avant W211 | 2113206113 2113206013 2113209313 2113209413 |
Arrière W211 | 2113200725 2113200825 2113201525 2113201625 |
Arrière W212 | 2123203925 2123204025 2123200725 2123200825 |
Amortisseur de suspension d'air | |
F01 F02 | 37126791675 37126791676 37126796929 37126796930 |
E66 (avec l'ADS) | 37126785535 37126785536 |
E65 E66 | 37126785537 37126785538 |
Avant de X5 E53 | 37116757501 37116757502 37116761443 37116761444 |
Arrière de X5 E53 | 37126750355 37126750356 37121095579 37121095580 |
E39 | 37121094614 37121095082 |
F-16 DE X5 F15 X6 | 37126795013 37126795014 |
E60 E61 | 37126765602 37126765603 |
E70 E71 E72 | 37126790078 37126790081 37126790082 37126790083 |
Amortisseur de suspension d'air de ressort pneumatique | |
RRover | RNB000740G RNB000750G RNB501520 RNB501530 |
Sport de RRover | LR019993 LR052866 LR032647 LR018190 LR018172 LR018376 |
Découverte 3 | RNB501320 RNB500493 LR016415 LR016414 LR016416 |
HSE de RRover | LR032567 LR012885 LR032570 LR032560 LR012859 LR032563 |
Sport de RRover, découverte 3 | RNB501580 RNB501180 RTD501090 RDP500433 RDP500434 |
RRover ; Sport de RRover | LR060137 LR072460 LR038813 |
Suspension d'air ressort amortisseur | |
Avant d'A6 C5 | 4Z7413031A 4Z7616051D/B 4Z7698507 |
Arrière d'A6 C5 | 4Z7616051A 4Z7513031A 4Z7616019A 4Z7616052A 4Z7513032A 4Z7616020A |
A6 4F C6 AVANT) | 4F0616039AA 4F0616040AA 4F0616039 4F0616040 |
Arrière d'A6 C6 4F | 4F0616001 4F0616001J |
Q7 (avant) | 7L6616039D 7L6616040D |
Q7 (arrière) | 7L5616019D 7L5616020D |
Q7 (avant) | 7P6616039N 7P6616040N |
A8 | 4E0616039AF 4E0616040AF 4E0616039T 4E0616040T |
A8 D4 | 4H0616039AD 4H0616040AD |
Phaéton (avant) | 3D0616039D 3D0616040D 3D0616001J 3D0616002J |
Suspension d'air
La suspension d'air est un type de suspension des véhicules à moteur qui utilise des ressorts pneumatiques au lieu des ressorts en acier conventionnels. Les conduits sur ordinateur sur les ressorts pneumatiques, des capteurs de suspension, et un compresseur d'air à bord permettre le système au tain principal montent la taille et varient les caractéristiques du tour de la suspension.
Ressort pneumatique
Un ressort pneumatique est un caoutchouc et une vessie de tissu qui tient la pression atmosphérique de soutenir une charge et d'isoler les passagers et la cargaison du choc du mouvement provoqué par des irrégularités de route. Comme augmentations de pression atmosphérique, le ressort pneumatique peut soutenir plus de charge tandis que les augmentations de taux de ressort. Plus le ressort pneumatique est grand, plus est grande la charge maximum qu'il peut soutenir.
Personne à contacter: Dami
Téléphone: +8618988854164
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