Lieu d'origine: | Guangdong Chine |
Nom de marque: | Audi |
Certification: | ISO 9001, CAPA |
Numéro de modèle: | A6C6 |
Quantité de commande min: | 1 unité |
---|---|
Prix: | Negotiable |
Détails d'emballage: | Emballage neutre ou comme condition |
Délai de livraison: | 2-5 jours |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, MoneyGram |
Capacité d'approvisionnement: | 4000 morceaux par mois |
Type: | Compresseur d'air | Modèle de voiture: | pour Audi A6C6 |
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Emballage: | Boîte neutre ou comme demande des clients | Nom de produit: | Compresseur de suspension d'air |
Numéro de la pièce.: | 4F0616005E 4F0616006A 4F0616005D | GARANTIE: | 14 mois |
Délai d'exécution: | 1-3 jours | Expédition: | Par la mer ou par DHL UPS |
Surligner: | Pompe de tour de l'air 4F0616005E,Pompe de tour de l'air 4F0616006A,Pompe de tour de l'air 4F0616005D |
Compresseur de suspension d'air pour la pompe 4F0616005E 4F0616006A 4F0616005D de tour d'air d'Audi A6C6 A64F
Descriptions
Modèle : Pour le compresseur de suspension d'air de l'année 2004-2011 d'A6C6 A64F A6S6
OEM : 4F0616005E 4F0616006A 4F0616005D
Matériel : Rubber+Steel
Condition : Tout neuf
Paiement : Union de TT.paypal.Western
La livraison : 3-7 jours
Paquet : Emballage de marque
Point d'origine : Canton, Chine
Certificat : TS1694
Terme commercial : EX-WORK : GOUSSET
Garantie : 15 mois
Poids brut : 6,5 KILOGRAMMES
Application
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Pour AUDI
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Modèle
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Pour A6C6 4F Avant Quattro
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Année
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2004-2011
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Position
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Système de la suspension d'air
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Taille
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Taille d'OEM
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Matériel
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Aluminium en caoutchouc en plastique en acier
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Garantie
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1 an
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MOQ
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PCs 1
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Nombre d'OE
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4F0 616 005E ; 4F0 616 005F, 4F0 616 006A ; 4F0616005D, 4F0616005E ; 4F0616005F
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Fonction
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Compresseur de suspension d'air
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Expédition
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Par DHL, FEDEX, UPS, l'AIR, la MER, etc.
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Paiement
|
Paypal, Western Union, T/T, argent liquide, etc.
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Actions
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En stock
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Prix
|
Négociable
|
Notre conseil technique pour le dispositif d'alimentation en air :
1. Changez les relais avant d'installer le compresseur même si il semble fonctionner toujours.
C'est également des spécifications par le fabricant de voiture. Soyez sûr de changer les relais droits.
Les relais semblent semblables, cela est pourquoi il y a un risque pour changer les relais faux.
2. Soyez sûr de vérifier si le système est étanche après la réparation.
La manière la plus facile de faire ceci est de garer le véhicule. Attente le système à rajuster automatiquement si votre voiture a cette caractéristique.
Puis mesure les tailles de la terre au bord inférieur de l'amortisseur en tant qu'exactement en tant que notes possibles et de prise.
Le jour après la mesure ces tailles encore et les comparer à celles avant. Même une petite différence mènera à un compresseur endommagé et à des valves endommagées à long terme.
3.When conduisant avec une suspension disjointe pendant longtemps qu'elle doit être supposée que le compresseur fonctionne plus souvent que la normale. Le plus grand nombre de cycles d'actionner en marche et en arrêt est susceptible d'avoir déjà endommagé le compresseur. Selon la durée de cette condition vous devriez changer les relais et vérifiez la représentation du compresseur pour être du côté sûr. Après que le véhicule se soit tenu du jour au lendemain le compresseur normalement n'a pas besoin de fonctionner plus de 20 à 30 secondes pour que le système soit prêt à démarrer.
Personne à contacter: Miki
Téléphone: +8618988846540
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