Compresseur 7P0698007D 7P0616006B de suspension d'air de VW Touareg II 7P5 7P6

Suspension 7P0698007D 7P0616006B d'air de compresseur de VW Touareg II (7P5, 7P6)

Description

C'est le compresseur du système 7P0698007D d'alimentation en air pour la suspension d'air de VW Touareg II (7P5, 7P6).
Ce compresseur d'air est fabriqué avec la garantie de la qualité basée sur la certification IATF-16949.
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Les éléments inclus de suspension pour le compresseur empêcher des bruits accrus de vibration.
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Miessler des véhicules à moteur avait fourni des pièces de rechange pour la suspension d'air des voitures, du SUVs et des véhicules utilitaires légers depuis 2003.
Après une phase de développement de 2 ans nous pouvons maintenant offrir ceci pour posséder, compresseur d'air techniquement sophistiqué.
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Peut être installé dans les véhicules suivants :
VW Touareg II (7P5, 7P6) 2010-2018
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Compresseur sans pièce de transporteur assortissant les numéros de la pièce disponibles originaux :
7P0698007D, 7P0698007C, 7P0698007B, 7P0698007A, 7P0698007
7P0698007H, 7P0698007G, 7P0698007F, 7P0698007E, 7P0698007N, 7P0698007M, 7P0698007L, 7P0698007K, 7P0698007J
7P0616006, 7P0616006H, 7P0616006K, 7P0616006G, 7P0616006F, 7P0616006E, 7P0616006D, 7P0616006C, 7P0616006B, 7P0616006A
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Portée de la livraison :
Compresseur
Relais OE# : 4H0951253A
1 ensemble de pièces de support pour le compresseur 7P0698853
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PRÉCAUTION : Le remplacement du relais est obligatoire, autrement la garantie sur le compresseur est renoncée !
Le relais doit être remplacé en même temps que le changement de compresseur
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Attention ! ! !
La suspension de véhicule est basée sur une combinaison de contrôle de niveau électroniquement commandé et de soufflets remplis de l'azote 5 ou du CO2.
La pression de gaz dans le système DOIT seulement être reconstruite après remplacement de toutes les pièces de rechange (telles que le compresseur, la valve, le ressort pneumatique et/ou la contrefiche de suspension) selon les caractéristiques du fabricant de véhicule.
En ce moment le compresseur n'est pas utilisé pour remplir le système.
Ces compresseurs continentaux, ou les compresseurs des véhicules à moteur correspondants de marché des accessoires de Miessler, service exclusivement pour la compensation de pression dans le système fermé.
Si vous ne suivez pas les instructions d'installation du fabricant de véhicule, le compresseur peut rapidement être endommagé, ayant pour résultat la perte de garantie.
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La vidange complète du système est les spécifications générales du fabricant de voiture pour des réparations au système de ressort.
Après remplacement de la pièce de rechange correspondante, le système DOIT être rempli avec du CO2 ou l'azote 5 selon les instructions du fabricant de véhicule.
Ceci peut seulement être fait avec le logiciel approprié et les outils spéciaux.
Seulement alors pouvez vous commencer d'autres étapes, telles que le calibrage ou la commission du contrôle de niveau.
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Avantages :
- Gestion de la qualité documentée (gestion de la qualité dans l'industrie automobile IATF-16949) par le fabricant.
- L'assembly* final et l'inspection finale supplémentaire est effectué chez Miessler des véhicules à moteur, Allemagne.
- Long terme examiné (300h)
- Essai de corrosion à long terme (jet de sel 720h selon DIN 50021-SS)
- Essai de stabilité dimensionnel et fonctionnel à 110°C pour 1h
- Approprié à l'opération à une température ambiante de -40°C à 80°C (t<3 min=""> - classe de protection d'IP : IP6K6/IP6K7K avec le contact joint
* (requis pour certains modèles et pour des systèmes d'alimentation en air)
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Avant d'acheter un compresseur, notez svp ce qui suit :
La raison la plus commune d'un compresseur défectueux est une fuite dans le système, faisant fonctionner le compresseur trop longtemps et trop souvent.
Un nombre excessif de cycles d'allumage fera coller les contacts de relais ensemble.
En conséquence, de relais les fonctions plus.
Le résultat est actuel continu sur le compresseur.
Le compresseur fonctionne sans interruption sans contrôle jusqu'à ce qu'il grille.
Avant qu'un nouveau compresseur soit installé, on doit complètement éliminer toutes les raisons pour lesquelles il a été endommagé.
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À la fuite :
Une fuite peut se produire dans beaucoup d'endroits, par exemple :
- Pièces poreuses ou endommagées de ressorts pneumatiques ou de ressort pneumatique (contrefiche)
- Joints usés, connexions défectueuses d'air comprimé et tuyaux échauffés d'air comprimé
- Logements perméables dans les composants tels que des compresseurs, des valves, des ressorts pneumatiques ou des contrefiches de suspension.
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Chaque système de ressort pneumatique est vulnérable de cette façon.
, Suivez par conséquent notre conseil pour éviter toute autre réparation dans un avenir proche.

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